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长城蔡?暄:软件定义汽车的基础是硬件_汽车频道_东方
发布日期:2020-08-22 06:09   来源:未知   阅读:

现阶段,在数字化、智能化时代的驱动下,汽车产业正在加速变革。面对未来汽车行业巨变,长城汽车率先提出自我革命,并在此前发布了“柠檬、坦克、咖啡智能”三大技术品牌,并重磅推出了首批“科技长城专家天团”。

业内皆知,在智能化领域,长城汽车已经深耕布局十余年,目前,长城汽车超45%车型已经搭载L2级智能驾驶技术,基于“咖啡智能”平台的L3级自动驾驶也将从明年开始不断迭代。

车联网方面,长城汽车旗下的WEY、

哈弗(参数|图片)、欧拉(参数|图片)、长城皮卡实现了60%以上的车辆都是联网,明年则能够保证长城汽车100%的车辆都会实现车在线的情况。

基于此背景,日前我们与长城汽车技术专家团成员之一,也是长城汽车产品数字化中心、用户体验中心主任蔡?暄进行了一场对话,其全面讲解了长城汽车在智能化领域掌握的科研实力,以及对于未来的发展规划。

以用户为导向的变革

在长城的这场自我革命中,除了自身的科技优势之外,最重要的,是建立以用户为导向的思维,并因此成立了业内首个用户体验中心和产品中心。

长城之所以成立这两大中心,蔡?暄表示,以用户为中心体现在企业内部要围绕用户做转型,体现在企业数字化中心和产品数字化中心。产品数字化中心是把用户高感知的都放在产品数字化中心这个部门,比如说交互相关的智能座舱、智能驾驶、智能网联、智能互联,还有其他主机厂没办法做到的智能服务。

他还说到:“我们认为整个数字化的任务要有三个方面的支撑,1.产品力、2.运营力,这两个是用户可以感知到的,产品力是指智能汽车的水平,运营力更多的是指如何利用用户运营,能让用户在使用配车的过程中包括汽车后生活中,能够通过APP和车辆、车在线、人在线、服务在线的理念。”

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